Acier plat lamine a chaud de Turquie
SteelFromTurkey fournit des bobines d'acier lamine a chaud depuis la Turquie pour les acheteurs internationaux. Nous approvisionnons les HRC aupres d'acieries turques certifiees et de partenaires d'approvisionnement verifies, puis examinons la nuance, les dimensions, la surface, le MTC et l'acheminement export avant devis.
Gamme de produits
HRCPour les demandes de fabrication generale, structurelle et d'alimentation pour tubes ou la nuance, l'epaisseur, la largeur, le poids de bobine et l'etat de rive definissent la faisabilite.
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HRPOSpecifiez une bobine lamine a chaud decapee et huilee lorsque le processus suivant necessite moins de calamine, un meilleur comportement au formage ou une meilleure preparation a la peinture.
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RefendueDemandez une bobine refendue lorsque votre ligne necessite une tolerance de largeur definie, des attentes de bavure, un DI de bobine et un poids maximum pour la transformation aval.
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Tole HRA utiliser lorsque la demande concerne une tole HR noire ou decapee et huilee pour la fabrication, la machinerie, les composants de construction ou les pieces soudees.
Voir la route tole HRSpecifications
| Plage d'epaisseur courante | 1,5-25 mm en general, confirme selon la route et la forme du produit |
|---|---|
| Plage de largeur courante | 600-2000 mm en general, selon la nuance, la route d'usine et les exigences de refendage |
| Nuances courantes | S235JR, S275JR, S355JR/J2, A36, DD11-DD14 et autres nuances EN ou ASTM confirmees |
| Options de surface | Finition usine, decape et huile (HRPO), huile ou sec selon le processus aval |
| Normes | EN 10025-2, EN 10051, EN 10111, ASTM A1011 et ASTM A568, adaptees a la demande |
| Documentation | MTC EN 10204 3.1 standard sur de nombreuses routes, 3.2 et inspection tierce sur demande |
| Donnees commerciales | Quantite, emballage, Incoterm, port de destination, delai, poids de bobine, DI/DE et etat de rive |
Points de decision
L'etat de surface modifie le cout, la manutention et l'adequation aval d'une commande de bobine laminee a chaud, et doit etre determine conjointement avec la tolerance et le niveau de finition requis.
Ne selectionnez pas le HRPO uniquement parce qu'il semble plus propre. Si la bobine sera soudee, sablée, cachee dans une structure ou transformee localement, la finition usine peut suffire.
Si le besoin exige une surface plus lisse ou un controle dimensionnel plus strict, la bobine laminee a froid est generalement la meilleure route.
| Surface | Quand elle convient | Note acheteur |
|---|---|---|
| Finition usine / lamine a chaud noir | Fabrication generale, travaux structurels, machinerie, alimentation tubes et surfaces cachees | Route de transformation la moins couteuse ; la calamine reste |
| Decape et huile / HRPO | Formage, preparation peinture, fabrication plus propre et exigences de calamine reduite | Meilleure surface que le HR noir ; definir l'etat d'huilage |
| Huile ou sec | Stockage, transport ou besoins specifiques au processus | Confirmer la protection antirouille, l'emballage et la duree de stockage |
| Point de decision | Bobine laminee a chaud | Bobine laminee a froid |
|---|---|---|
| Position de cout | Generalement inferieur | Generalement superieur |
| Surface | Calamine ou surface plus rugueuse sauf si decape | Surface plus lisse et plus propre |
| Tolerance | Tolerance dimensionnelle plus large | Epaisseur et surface plus controlees |
| Formage | Bon pour le formage general, selon la nuance | Meilleur pour le formage controle et les nuances d'emboutissage |
| Utilisations courantes | Construction, machinerie, alimentation tubes soudes, fabrication lourde | Automobile, electromenager, mobilier, pieces formees visibles |
Applications
La bobine laminee a chaud est largement specifiee comme matiere premiere ou materiau de fabrication, mais la forme du produit doit correspondre a la ligne de l'acheteur, aux limites de manutention et aux besoins de transformation aval.
La bobine laminee a chaud est largement utilisee comme matiere premiere pour les tubes soudes en acier. Dans ce cas, la largeur, l'epaisseur, la nuance, l'etat de rive et le poids de bobine doivent correspondre a la ligne de production de tubes et au processus de formage aval.
Les nuances structurelles laminees a chaud sont utilisees dans les cadres, les supports, les bases de machines, les assemblages soudes, les plateformes, les equipements agricoles et la fabrication generale.
Pour ces applications, la soudabilite, le certificat de nuance, la tolerance dimensionnelle et l'etat de surface comptent generalement plus qu'une surface polie.
Les centres de service achetent souvent des HRC pour le refendage, la coupe a longueur, le decapage, le planage ou la revente sur les marches regionaux de fabrication.
Pour ces acheteurs, la regularite du poids de bobine, l'etat de rive, l'emballage et la tracabilite MTC sont essentiels car la bobine doit s'integrer dans la planification de production aval.
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Partagez la nuance, les dimensions, la surface, le perimetre des certificats et la destination en une seule fois pour que SteelFromTurkey puisse examiner la route d'approvisionnement turque appropriee avant de proposer un devis.
Pourquoi SteelFromTurkey
SteelFromTurkey examine ensemble la nuance, les dimensions, la surface et la destination pour que le devis corresponde a une route reelle d'usine turque ou de centre de service plutot qu'a une simple inscription dans un annuaire.
Les commandes peuvent etre cadrees autour des certificats EN 10204, de l'inspection tierce, de l'emballage, du certificat d'origine et des documents d'expedition avant confirmation de la route.
Cette page se concentre sur les champs qui influencent la faisabilite et le prix : nuance, dimensions, surface, quantite, destination, Incoterm et documentation.
Process
Indiquez bobine, HRPO, bobine refendue, tole ou plaque, puis ajoutez l'epaisseur, la largeur, la longueur si necessaire, et les contraintes de poids ou DI de bobine.
Partagez la norme, la famille de nuance, la surface, l'etat de rive et tout processus aval qui affecte la route.
Specifiez les besoins EN 10204 3.1 ou 3.2, les attentes d'inspection, le detail d'emballage et toute note de conformite specifique au client.
Ajoutez la quantite, le port de destination, l'Incoterm et le delai d'expedition souhaite pour que le prix et la faisabilite soient examines en une seule fois.
FAQ
La bobine d'acier lamine a chaud est un acier carbone plat produit par laminage de brames chauffees a haute temperature et enroulement de la bande finie en bobines. Elle est couramment utilisee pour la fabrication, la production de tubes, la construction, la machinerie et la transformation ulterieure en tole, plaque ou bobine refendue.
La bobine laminee a chaud est generalement moins couteuse et adaptee aux applications structurelles, de fabrication et d'alimentation ou la finition de surface et la tolerance stricte ne sont pas les exigences principales. La bobine laminee a froid est transformee davantage pour une surface plus lisse et un controle dimensionnel plus strict, la rendant plus adaptee au formage de precision et aux surfaces visibles.
Le prix de la bobine d'acier lamine a chaud depend du marche de reference, de la nuance, de l'epaisseur, de la largeur, du poids de bobine, de la finition de surface, de la quantite, des exigences de certificat, de l'Incoterm, du port de destination et du fret. SteelFromTurkey examine ces champs de demande avant de confirmer un devis specifique au projet.
SteelFromTurkey peut examiner les demandes de bobines d'acier lamine a chaud en FOB port turc, FOB Iskenderun, FOB Gemlik, FOB Istanbul, FOB Izmir, CIF port de destination ou conditions DAP selon la route d'usine, la disponibilite du cargo et les exigences de l'acheteur.
Les acheteurs devraient specifier le certificat d'essai usine requis, EN 10204 3.1 ou 3.2 si necessaire, le certificat d'origine, la liste de colisage, la facture commerciale, le connaissement, les rapports d'inspection et toute documentation d'essai specifique a la commande avant devis.
CTA final
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